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随着在马里亚纳海沟试验区进行7000米级海试第六次下潜的“蛟龙”号返回母船，“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试圆满、超额完成了今年海试预定的全部试验任务。此次海试创造了我国载人深潜的新纪录，实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越，标志着我国深海载人技术达到国际领先水平，使我国具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力。为此，中国邮政集团公司将于今天（7月16日）发行《蛟龙号成功完成7000米级海上试验》纪念邮资信封和《蛟龙探海》普通邮资明信片各1枚。
为推动我国深海运载技术的发展，科技部于2002年将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项，启动“蛟龙”号载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙”号载人潜水器设计最大下潜深度为7000米，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。截至2012年，我国载人潜水器7000米级项目已经走过了10年，海上试验历时4年。
我国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在全球载人潜水器中，“蛟龙”号属于第一梯队。目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，拥有6000米以上深度载人潜水器的国家包括中国、美国、日本、法国和俄罗斯。除中国外，其他4国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的6527米。
在今年进行的6次下潜中，“蛟龙”号3次超越7000米，最大下潜深度达到7062米，每次下潜都按照预定的试验内容达到了目标。7000米级海试过程中，我国自行选拔培训的8 名潜航员和试航员共18人次参与了下潜，下潜深度全部超过7000米。全球载人深潜历史上到达和超过这一深度的11个人当中，中国占有8位。
