【藏品名称】2006年青藏铁路全线通车银币
【藏品品相】全新
【藏品材质】1盎司纯银
【发行时间】2006年6月23日
【铸造单位】深圳国宝造币厂铸造
【经销单位】中国金币总公司
【发行单位】中国人民银行
【图片鉴赏】

【纪念币图案】
正面图案
   该套银质纪念币正面图案为拉萨火车站及远山，并刊国名、年号。
背面图案
   1盎司银质纪念币背面图案为长江源特大桥、牦牛、藏羚羊及雪山，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。

【纪念币规格和发行量】
   1盎司圆形银质纪念币为精制币，含纯银1盎司，直径40毫米，面额10元，成色99.9%，最大发行量36000枚。
   该套银质纪念币由深圳国宝造币厂铸造，中国金币总公司总经销，点购网特此推荐！

【相关介绍】
   中国人民银行于2006年6月23日发行青藏铁路全线通车金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。
   青藏铁路全线通车金银纪念币生产工艺说明：
　　该套纪念币采用底面镜面，图案和文字喷砂、反喷砂及多层次喷砂铸造工艺。
   青藏铁路创造多项世界铁路之最
   一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。
　　二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
　　三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
　　四、海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。
　　五、海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。
　　六、全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。
　　七、海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。
　　八、全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。
　　九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
   青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里，将于2006年7月正式通车。它的开通对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。
　　建设青藏铁路，是党中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。建设这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。五年来，广大建设者坚持以科学发展观为指导，发扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，顽强拼搏，开拓进取，勇克难关，胜利完成了全线铺通的任务，谱写了我国铁路建设史的新篇章。
　　为了纪念青藏铁路全线通车这一伟大时刻，铭刻我国社会主义现代化建设取得的重大成就，中国人民银行将于2006年6月23日发行“青藏铁路全线通车金银纪念币”一套。该套纪念币共2枚，其中金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。

   说明：金银币价格受国际金价和市场价格变动的影响较大，报价均作为参考价，如需购买请事先电话议价后再汇款，谢谢合作！